Motor:
Typ 1, 2,1 l Hubraum, 186 PS bei 6710 U/min, erleichtertes Typ 1 Schwungrad,
Berg Kupplungsscheibe mit Kennedy St. II Automat, 82 er Typ 1 Kurbelwelle
mit
leichten Porsche Pleueln, 90,5 mm Mahle-Kolben und -Zylinder, umgeschweißte
Serienköpfe, Einlaßventile 44 mm, Auslaßventile 37,5 mm, Doppelfedern,
Pauter Nockenwelle, geradeverzahnter Antrieb, leichte Stößel, schraubbare
Kipphebelwellen mit Übersetzung 1:1,25 Scat, Verdichtung 11,1:1, zwei 48
er IDA Weber-Doppelvergaser, elektrische Mitsuba Benzinpumpe, MSD Zündanlage,
41 mm Berg Fächerkrümmer mit BF Muffler, externer Spezialölkühler
mit Fullflow - Thermostat und integriertem Ölfilteranschluß
Fahrwerk:
Typ 3 Bremssättel vorne, hinten 19 er Radbremszylinder,
höhenverstellbare eingekürzte BF Vorderachse (6 cm),
CB-Achsschenkel, Bilstein Stoßdämpfer, Hinterachsstabilisator
Räder:
Mahle Alufelgen (Baby-Gasburner) 5,5 x 15, v. mit
145 R 15, hi. mit 205/70 R 15
Karosserie:
Instandgesetzt (neue Warmluftkanäle, Seitenteile
hi., Kofferboden, Türhäute,...), Faltdach eingeschweißt
Ausstattung:
Moto-Lita Sportlenkrad, Gene Berg-Shifter, Autometer
Drehzahlmesser, Öldruck und -temperatur Anzeigen |
VW
KÄFERTEILE 
