Motor:
Typ 1, 2121 ccm Hubraum, 178 PS (mit 48 IDF), erleichtertes
Typ 4 Schwungrad, Sachs 215 mm Sportkupplung, 76,4 mm WBX Oettinger
Kurbelwelle mit leichten Pleuel, 94 mm Mahle Kolben & Zylinder,
umgeschweißte Serienköpfe, Einlaßventile 40 mm,
Auslaßventile 35 mm, Doppelfedern, Pauter Nockenwelle, geradeverzahnter
Antrieb, leichte Wizemann Stößel, schraubbare Kipphebelwellen,
Verdichtung 11,1:1, zwei 48 er IDA Weber-Doppelvergaser, elektrische
Mitsuba Benzinpumpe, Compu-Fire Zündanlage, 41 mm Berg Fächerkrümmer
mit BF Muffler, externer Spezialölkühler mit Fullflow
Thermostat und integriertem Ölfilteranschluß
Fahrwerk:
Automatikfahrgestell mit Porsche 944 Schwertern und
Drehstäben, innenbelüftete Kerscher Bremsanlage v.,
Kerscher Scheibenbremse hi., höhenverstellbare eingekürzte
BF Vorderachse (12 cm), CB-Achsschenkel, Bilstein Stoßdämpfer,
Getriebeabstützung, Cup-Strebe, Hinterachsstabi, mechanisches
Line-Lock
Räder:
Porsche Fuchsfelgen, vorne in 4,5 x 15 mit 135 R
15, hinten 6 x 15 mit 205/70 R 15
Karosserie:
Fast ungeschweißte 60 er Faltdachkarosserie,
schraubbares Heckblech, Neulack
Ausstattung:
Serienausstattung, Teppich und Himmel neu, Ausstellfenster
hi., Gene Berg Shifter
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